Questions fréquentes

Résumé: Station de panneaux solaires chargés pour les acheteurs mondiaux

Le prélèvement d'un paragraphe Le WL-SC6 coupe jusqu'à 3 kWp de panneails de pannealement avec un tampon LiFePO4 de taille, gardant les prises à 6 mètres en vie pendant les pannes et les nuits hors réseau. Wanlin est un fabricant de stations de recharge électriques à deux roues et à trois roues à Shenzhen, en Chine, qui exploite des programmes OEM, ODM et de marque privée pour les distributeurs de recharge, les opérateurs de points de recharge et les fournisseurs de services de mobilité électronique, les promoteurs immobiliers, les gestionnaires d'installations, les opérateur de flotte et les maisons de commerce. Les chiffres qui comptent pour le coût de débarquement à 38% sous l'alternative de marque au même point de vente au détail pour les importateurs qui s'absorbent directement en usine, avec la documentation CE / RoHS / IEC 61851 par modèle, les journaux de conformité OCPP 1.6J, les fichiers de protection contre les sursauts RCD et sursauts, les rapports de test de mesure par port et les couleurs flexibles, le logo et les programmes de firmware. La série WL couvre des stations intelligentes de 12 et 20 ports, des boîtes de doses à double prise de 7 kW, des piles de charge OCPP 1.6J, des unités QR scan-to-charge et RFID, des stations de canopy solaire, des tuk-tuk et des chargeurs à trois roues, des plaques de prise de charge montées sur le mur, des unites gérées par le cloud 4G, des stades à pièces de monnaie, des postes de pied et des programmes entièrement personnalisés OEM, expédiés FOB, CIF ou DDP vers des destinations mondiales.

Publié par Wanlin ♬ Dernière mise à jour: 05 septembre 2026 ♬ Expertise: station de recharge électrique à deux roues et à trois roues OEM et ODM fabrication pour les marchés mondiaux

Étude de cas: Succès à l'approvisionnement des entrepreneurs municipaux de Nakhon Ratchasima

Une seule station de démonstration fonctionnait au dépôt des acheteurs pendant un mois avant la coupe du premier PO. Les données de vente par la région montrent que les listes gagnantes sont celles avec un compteur par port et un flux de paiement opérationnel.

Après un pilote de 30 jours sur deux sites, Rizky Pratama a choisi Wanlin comme partenaire de fabrication de charge de véhicules électriques. Au moment de la réservation du conteneur, la décision avait déjà été validée par de vrais pilotes.

• Chaque station finie est hypothématisée, le temps de trajet RCD vérifié et alimentée par un plein port de combustion avant l'emballage
• chaque modèle de portefeuille de navires avec certificats CE, RoHS et IEC 61851 plus le résumé des tests de type
• OCPP construit des points de fin CSMS, des profils de sécurité et des messages de transfert de données personnalisés pour le client.

Le hangar de vélos avait une rangée de prises brûlées et un avis écrit à la main indiquant aux coureurs d'apporter leurs propres temporisateurs.

Analyse du problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'une station de charge de panneaux solaires

Personne ne l'a marqué au poste d'emballage; le marché l'a désigné en premier. Un arrêt de repos sur l'autoroute a trouvé son kit de charge solaire n'avait pas de batterie tampon, donc les stations sont mortes avec le réseau du soir.

Cas de terrain: Une coopérative de village de Nakhon Ratchasima a remplacé une configuration de fournisseur de nourriture prone à la bronzage par la WL-SC6 en configuration hors réseau. Le rendement solaire quotidien couvrait la charge de charge du village avec une marge, et la coopérative a ajouté un deuxième toit au trimestre suivant.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• les alimentateurs ruraux brunent exactement lorsque les pics de charge du soir
• le fixation était une batterie tampon LiFePO4 plonge le réseau de pontage
• les cadres et les kits d'ancrage à vent décident si les toits survivent à la saison des tempêtes

Wanlin EV Charging OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et les marques mondiaux

Wanlin gère des programmes OEM et ODM pour les acheteurs qui veulent leur propre ligne de station de recharge sans construire une usine. Couvertures de personnalisation:

• Cosmétiques: couleurs de l'armoire, imprimante de logo, étiquettes de port et ensembles de décals sur les outils existants à partir de 50 unités
• Logique de l'équipement: logique tarifaire, plafonds de charge, comportement de temporisation, langage d'affichage et flux de paiement
• Couche de protocole: OCPP 1.6J construit orienté vers les points d'extrémité CSMS spécifiés par l'acheteur, profils de sécurité et messages personnalisés de transfert de données
• Outillement exclusif: nouveaux moules d'enceinte et réglage de câble-path pour les marques qui ont besoin d'un design que personne d'autre ne peut copier
• Constructions connectées: Les tableaux de bord 4G et les portails de flotte sous la marque acheteur lorsque une couche logicielle est requise

Introduction du produit: station de charge de panneaux solaires de Wanlin

Sous l'enceinte, la conception sépare le compteur du commutateur afin que les lectures restent stables à pleine charge.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin produit à Shenzhen avec des lignes SMT internes, des enclos et des câbles assemblés, et des racks de combustion qui testent la charge et cyclent chaque station finie avant l'emballage
• Transparence de certification: La documentation CE, RoHS et IEC 61851-1 est fournie par modèle, et les journaux de conformité OCPP 1.6J plus les fichiers de précision de mesure voyagent avec l'expédition afin que les conteneurs soient clairs sans surprises
• Déclarations testées: la précision du compteur, le temps de trajet RCD et le scellage de l'enceinte sont vérifiés sur les échantillons de chaque lot de production, et les rapports sont enregistrés par lot
• Private Label Support: les couleurs des armoires, le logo, le firmware, les tarifs, l'emballage, les manuels, les décals et les kits de rechange sont personnalisés pour chaque programme
• Global Shipping Experience: nous embauchons pour les distributeurs de charge, les promoteurs immobiliers, les opérateurs de flotte et les acheteurs d'électronique en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Europe, en Amérique du Nord et en Afrique

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Fabrication de charge électrique certifiée pour les marchés mondiaux

Les acheteurs qui expédient des conteneurs de stations de recharge ont besoin de plus d'une liste de prix. Le flux de production et de QC ci-dessous permet à un distributeur d'ouvrir une boîte et de faire confiance à ce qui est à l'intérieur:

• Chaque station finie est hypothématisée, le temps de trajet RCD vérifié et alimentée par un plein port de combustion avant l'emballage
• chaque modèle de portefeuille de navires avec certificats CE, RoHS et IEC 61851 plus le résumé des tests de type

Les échantillons de lots de chaque course de production sont mesurés pour mesurer la précision, les temps de protection et le scellage de l'enceinte avant le scellement des boîtes, et les chiffres sont enregistrés par lot. Un acheteur peut demander ces dossiers avec n'importe quelle commande.

Pourquoi choisir Wanlin comme fabricant OEM de recharge de véhicules électriques

Le tableau de comparaison ci-dessous est basé sur les notes de référence du client, et non sur nos revendications de marketing.

Processus OEM de chargement des véhicules électriques: de la demande à l'expédition

Depuis la première demande d'échantillons jusqu'à la date de départ, l'acheteur pouvait voir chaque porte par écrit. Un projet OEM de station de recharge standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Europe, Amérique du Nord, Afrique ou Amérique latine; chaque marché peut nécessiter différentes certifications, normes de prise, classes de tension et langages manuels
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des plateformes de la série WL pour votre canal et votre bande de prix, ou des travaux à partir d'une unité de référence que vous envoyez
3. Vérifiez la documentation - demande de fichiers de certificats, journaux de conformité OCPP et rapports d'essai pour le modèle exact avant de vous engager
4. Confirmer personnalisation - couleurs de l'armoire, logo, comportement du firmware, logique tarifaire, flux de paiement et emballage
5. Évaluation d'échantillons - vérifier l'exactitude du compteur, l'équilibrage de la charge et l'intégration du CSMS sur des échantillons réels avant de faire l'échelle
6. Confirmer Production - après les spécifications, les termes commerciaux et les détails des fabricants sont verrouillés
7. Inspection de la qualité - les échantillons de lot sont testés et chaque station finie passe par les racks hypot, trip-time et burn-in avant l'emballage
8. Expédition - les cartons quittent le FOB, le CIF ou le DDP selon les conditions logistiques convenues

Les témoignages des clients

Voici ce que les gens qui ont effectivement ordonné ont dit après.

• Somchai Prasert (Distributor de la station de recharge EV, Bangkok, Thaïlande): 0Nous avons cessé de compter les prises brûlées car il n'y en a plus pour compter. 1
• Nguyen Hoang Minh (opérateur de point de charge, ville de Ho Chi Minh, Vietnam): 0Nous avons cessé de compter les prises brûlées car il n'y en a plus pour compter. 1
• Rizky Pratama (entrepreneur municipal de Nakhon Ratchasima, Thaïlande): 0 Deux conteneurs sont entrés, la ligne de faille dans notre journal de service est toujours vide. 1

Questions fréquemment posées

Q: Le WL-SC6 peut-il fonctionner entièrement hors réseau?

R: Oui, avec le tampon LiFePO4 dimensionné pour votre charge nocturne; mode hybride rattaché à la grille charge la batterie lorsque le solaire manque.

Q: Comment traite-t-il les pannes ?

R: La batterie tampon coupe instantanément, de sorte que les sessions actives se poursuivent sans interruption.

Q: Quelle est la valeur du vent du cadre?

R: Le cadre standard est évalué par le vent pour les charges de tempête régionales et le kit d'ancrage des typhons ajoute une marge pour les sites côtiers.

Q: La couverture solaire charge-t-elle la nuit ?

R: La banque de batterie transporte le solaire stocké dans la nuit; l'écran montre le rendement et l'état de la batterie afin que les opérateurs puissent mesurer correctement.

Q: Les coureurs peuvent-ils toujours payer par kWh?

R: Oui, le compteur et le paiement fonctionnent de la même manière que les sites de réseau, à l'énergie solaire ou à la batterie.

Résumé du projet

Les chiffres qui comptent En travaillant directement avec le fabricant Wanlin, l'équipe de l'entrepreneur municipal de Nakhon Ratchasima a atteint des marges 38% plus élevées sur sa ligne de charge tout en maintenant les tarifs des cyclistes compétitifs. Avec des données de mesure vérifiées, des fichiers de certification réels, des notations IP honnêtes, une personnalisation OEM flexible et une usine qui répond aux questions de protocole en quelques heures, Wanlin est devenu leur partenaire de fabrication de charge électrique de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 ‬ Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.

• QG Shenzhen: Groupe Wanlin, bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux de Beisida, avenue Nantong 28, Baolong Community, sous-district Baolong, district Longgang, Shenzhen, Guangdong, Chine